Krefeld hat für viele in der Lackindustrie den Nimbus einer, wenn nicht sogar d e r Keimzelle der Ausbildung für Lackingenieure. Dass es gelungen ist, diese Tradition als Image-Baustein in unsere Zeit herüber zu retten, wird allseits anerkannt. In der Tat hat sich ja nicht nur die Wirtschaft verändert, sondern auch die Ausbildung.

Schon Ende des 19. Jahrhunderts wurde in Krefeld mit der Schulung des lacktechnischen Nachwuchses in Lehrlaboratorien begonnen, die Kurse dauerten ca. 6 Wochen. Am 13. April 1923 konnte die Fachschule für die Lack- und Farbenindustrie zu Krefeld eröffnet werden. Sie wurde der „Preußischen höhere Fachschule für Textilindustrie, Färberei- und Appreturschule, Krefeld“ (kurz: Färbereischule) angegliedert. Es war die „Wiege“ der Lackchemie in Deutschland.

Am 1. August 1971 erfolgte die Gründung der Hochschule Niederrhein. Die Textilingenieurschule Krefeld ging im Fachbereich Chemie der FH Niederrhein auf. Die Abteilung Farben und Lacke befand sich von da an als Studienschwerpunkt „Lacke und Anstrichtechnik“ im Studiengang Chemieingenieurwesen. Später, am 1.September 1998 wurde der Studienschwerpunkt „Lack- und Anstrichtechnik“ in die Studienrichtung „Lackingenieurwesen“ umgewandelt. Im November 1999 konnten neue Laboratorien bezogen werden. Sehenswert die neugestaltete web site: www.fh-niederrhein.de/fb01

 

Phänomen Farbe: Man hat manchmal den Eindruck, Forschung und Lehre auf unserem Fachgebiet seien vor allem auf die Praxis fixiert. Ist das so? Und ist das richtig?

Phänomen Farbe: Vor allem der Trend hin zur anwendungsbezogenen Ausrichtung der Ausbildung scheint anzuhalten. Die Lacktechnik (-chemie) hatte (hat?) hier einen großen Nachholbedarf und konnte bisher nur mühsam der Anlagentechnik folgen. Überhaupt schienen im vergangenen Jahrzehnt die Anlagenbauer die treibende Kraft für neue Lacksysteme zu sein. Bleibt also die Anwendungstechnik für die Ausbildung auch in Zukunft so bedeutend wie jetzt noch? Und wo geht nun der Blick in die Zukunft hin?

Prof. Dr. Thomas Brock: Die treibende Kraft für neue Lacksysteme waren m.E. NICHT die Anlagenbauer, sondern stets der Markt, verknüpft mit Gesetzgebung bzw. den öffentlichen Trends, die Lackhersteller sowie in manchen Fällen, bes. in der Automobilindustrie, auch der einzelne starke Kunde mit speziellen Anforderungen. Beispiele heute: a) Erhöhung der Kratzfestigkeit: Forderung der Endverbraucher und als Folge davon der Autohersteller. b) Pulverlacke am Auto: Hintergrund Gesetzgebung/Trends; Auslöser: Einzelne Personen der Autoindustrie. Über Motive und Zwänge könnte man noch ein separates Buch schreiben. Die Anlagenhersteller waren an sich kaum jemals Auslöser einer Lackentwicklung. Sie wurden und werden natürlich stets möglichst frühzeitig mit ins Boot genommen, um Teillösungen beizutragen.

Phänomen Farbe: Betrachtet man die großen Entwicklungsschritte in der Lacktechnik (PUR, Pulver, Strahlenhärtung, Floppende Pigmente, Nanotechnik etc.), so waren es wohl immer Kreative aus anderen Disziplinen, kaum aber Lackfachleute, die das bewirkt haben. Welches Rüstzeug brauchen eigentlich die Lackspezialisten von morgen? Und wie sehen Sie dabei die künftige Rolle der Krefelder Ausbildung?

Prof. Dr. Thomas Brock: Die genannten Entwicklungsschritte wurden natürlich weniger in der Lack-FuE gemacht, sondern meistens in der Lackrohstoffindustrie. Aber sie wären undenkbar ohne gleichzeitige Anwesenheit von viel Lackkompetenz. Oft gehen ja Lackfachleute (Ingenieure ebenso wie Chemiker) aus der Lackindustrie in die Lackrohstoffindustrie, spezialisieren sich dort weiter und sind dann mit ihrem Lackwissen im Hinterkopf in der Lage, Pigmente und Bindemittel weiter zu entwickeln. Dafür gibt es unzählige Beispiele. Rohstoffhersteller haben meist einen chronischen Mangel an Lack-know how und versuchen, ihn durch Einkauf von lackerfahrenen Kräften aus der Lackindustrie zu beseitigen. Ist ja so auch sinnvoll. Und hier liegt auch in Zukunft die Chance und Bedeutung der Lackingenieure (und der anderen Lackfachleute): Sowohl bei der FuE der Lackhersteller der Kern der Labormannschaft zu sein als auch in der Lackrohstoffherstellung. Nicht ohne Grund sind Lackingenieure dort genauso begehrt.

Phänomen Farbe: Wenn wir die Zahl der organisierten Fachleute in Deutschland auf derzeit etwa 1.200 schätzen, die Zahl der studierenden Lackingenieure aber vielleicht nur bei 40 Personen (Jahrgang?) liegt, scheint uns das bedrohlich, was meinen Sie dazu? Und: Woran liegt das? Bzw.: Was müsste getan werden, um das zu ändern?

Prof. Dr. Thomas Brock: Natürlich sind 40 Absolventen/Jahr viel zu wenige. Zumal es z.Zt. sogar noch weniger sind. Über die Gründe und Maßnahmen haben wir in zahlreichen Gremien schon diskutiert Die Gründe liegen- in verbreiteter Technikfeindlichkeit von Teilen der Schulen bzw. einzelner Lehrer (zuwenig Studenten allgemein in Fächern wie Chemie, Maschinenbau etc..)- in schlechtem oder teilw. sogar sogar "bösen" Image der Naturwissenschaften in der Öffentlichkeit- in der Tatsache, dass gerade die Chemie als mathematisch und theoretisch besonders anspruchsvoll gilt. Wir haben, zusammen mit Verbänden, Arbeitsämtern, der Unternehmerschaft Chemie und einer Reihe von Schulen schon zahlreiche Aktionen und Veranstaltungen durchgeführt. Mit allerdings stets recht spärlicher Ausbeute..Hier machen wir natürlich weiter.

Prof. Dr. Thomas Brock: Was inzwischen immer wichtiger ist und zum Handeln veranlasst, ist: Die Kluft zwischen Ausstattung und Lernumfeld für die Studierenden auf der einen und industriegerechten Arbeitsnotwendigkeiten auf der anderen Seite wird dank kontinuierlich sinkender Hochschulbudgets größer und größer,- und das in einer Situation des zunehmenden Mangels an Lackingenieuren als Nachwuchskräften in der Lackindustrie und in vielen damit verknüpften Bereichen. Die Ausbildung an unserer Hochschule ist kein Selbstzweck, sondern Dienstleistung für die abnehmende Industrie. Um also das Niveau der Lackingenieurausbildung zu sichern bzw. zu verbessern - durch Anhebung der lacktechnischen, allgemein apparativen und personellen Ausstattung im neu bezogenen Laborgebäude - und um gleichzeitig unser Serviceangebot an interessierte Unternehmen zu modernisieren (Diplomarbeiten, F&E-Projekte etc.; der Verbund mit der eigentlichen Ausbildung soll dabei noch enger werden), wurde im Dezember 1998 für die Studienrichtung Lackingenieurwesen dieser Förderverein gegründet.

Phänomen Farbe: Was bietet dieser Förderverein?

Prof. Dr. Thomas Brock: Er ermöglicht Mitteilungen aus Krefeld zu Aktivitäten und Veränderungen, über Diplomarbeiten und Projekte (soweit im Rahmen der Vertraulichkeit zulässig). Er vermittelt bei Bedarf bevorzugt Absolventen / Diplomanden / Praxissemester-Studenten. Die fördernden Mitglieder sind dazu am „schwarzen Brett“ der Schule präsent, von den Mitglieder vorgeschlagene theoretische und praktische Wissensinhalte werden bei der Ausbildung der Studenten, soweit in den Ausbildungsrahmen passend, berücksichtigt. Die Mitglieder tauschen sich untereinander mittels Workshops, Kolloquien etc. fachlich aktuell aus und helfen die Kontakte zwischen und zu den „ehemaligen Krefeldern“ aufrecht zu erhalten.

Phänomen Farbe: Ein großer Schritt für Krefeld war die Einrichtung neuer Labore im vergangenen Jahr.

Phänomen Farbe: Seit beinahe zwei Jahren bieten Sie das Europäische Studium Lackingenieurwesen an.

Phänomen Farbe: In diesem Zusammenhang sollte man das Projekt ECCS erklären.

Phänomen Farbe: Ihre Zusammenarbeit mit Enschede im ECCS-Projekt lässt uns fragen, wie es mit der Zusammenarbeit mit anderen Schulen in Sachen Ausbildung in Deutschland selbst steht. Gibt es einen Konsens über die Ausbildungsziele und den Weg zu deren Erreichung. Oder haben sich hier Schwerpunkte herausgebildet, die für den Studierenden (Studienanfänger) als Kriterien zur Wahl s e i n e r Schule dienen können? Wie definieren Sie dann das Krefelder Profil? Und wie wollen Sie es weiter entwickeln?

Phänomen Farbe: Wie ist die Zusammenarbeit mit Berufs- und Branchenverbänden wie z.B. VdL Verband der deutschen Lackindustrie, CEPE (Euro-Lackverband) und anderen internationalen Verbänden (Amerika etc) organisiert? Gibt es Verbindungen nach Osteuropa, Fernost etc.? Welche Auswirkungen hat das auf Ihre Arbeit und künftige Planung?

Prof. Dr. Thomas Brock: In Europa bestehen gute Kontakte zum VdL, zum VILF, zur Fachgruppe APi der GDCh und zur FATIPEC (jeweils regelmäßige Beiträge, Referate und Mitarbeit in Gremien). Nach Nordamerika oder Osteuropa eher gelegentliche Kontakte, z.B. wenn es um Duchführung einer Diplomarbeit im Ausland geht. Die Hauptzielrichtung ist einfach die Industrielandschaft in Deutschland. Wir können ja nicht Absolventen, die nicht da sind, auch noch woanders anbieten. Wissenschaftliche Kontakte zwecks FuE werden natürlich europaweit gepflegt. Ständige Kontakte brächten wenig Synergie durch den hohen Aufwand. In bestimmten Projekten finden allerdings gezielte Kooperationen statt, z.B. mit Barcelona, Turin u.a.m.

Phänomen Farbe: Bei all dem ist ja zu bedenken, dass im Zuge der Globalisierung von Herstellern, Anwendern und Zulieferern nicht nur überall vergleichbare Qualität der Produkte und Verfahren erwartet wird, sondern auch ein weitgehend vergleichbarer Standard für die Fachleute. Sehen Sie das auch so?

Prof. Dr. Thomas Brock: Der vergleichbare Standard für Fachleute ist leider, wie bei vielen Spezialausbildungen, ein Wunschtraum. In Amerika existiert ja nicht einmal eine Lackiererausbildung. Meines Wissens gibt es weltweit nicht ein dem Lackingenieurstudium vergleichbares Ausbildungsangebot. Die Bezeichnung stößt immer wieder auf Verwunderung, wenn es z.B. darum geht, einen Diplomarbeitsplatz zu organisieren. Auch in England, erst recht in Nordamerika.

Phänomen Farbe: Abschließend könnten Sie uns noch einen Einblick in Ihre persönliche Philosophie geben.

Prof. Dr. Thomas Brock: Mir geht es so wie offensichtlich den meisten Lackkollegen: Nach dem Studium ist man (meist per Zufall) irgendwie in den Lack "gerutscht", genauer gesagt: ins kalte Wasser geworfen worden. Man hat ja als gemeiner Chemiker nicht "Lack gelernt". Je länger man dann dabei ist, desto faszinierender sind Chemie und Technologie rund um den Lack, und man ist immer wieder erstaunt, obwohl man es wissen sollte, wie wenig sich Außenstehende etwas unter dieser Materie vorstellen können. Da liegt sicher eine tolle zusätzliche Zukunftsaufgabe: Lackfremden zumindest Teilaspekte interessant vorzustellen.Ich versuche das hin und wieder durch Verknüpfung von Alchemie und Lack bzw. Farbe in kleinen Schauveranstaltungen, vor Schülern ebenso wie vor Unternehmern.Wenn dann auch nur bei Einem etwas Begeisterung übergesprungen ist, hat sich´s schon gelohnt..

Informationen und Kontakt über: www.eccs-online.org . Der nächste ECCS-Messeauftritt mit eigenem Stand wird auf der Nürnberger „Powder Coatings Europe", PCE, sein, vom 15. bis 17. Januar 2002.