DuPont: Wann ist wieder Farbe in Sicht?

Phänomen Farbe 24.02.2004. Betrachtet man die vorbeifahrenden Autos, so sieht man Silber oder Grau sicher am häufigsten im Straßenbild. Wie populär sind eigentlich die verschiedenen Autofarben zur Zeit? Und welche Farbtöne werden wir in Zukunft auf den Straßen sehen? Die Antwort gibt der 2003 Global Colour Popularity Report, den DuPont jetzt veröffentlicht hat. Siehe auch: 2003: Europa, Japan und Nordamerika (DuPont)

Diese Autofarben-Statistik schlüsselt die jeweilige Farbton-Verteilung in Europa, Nordamerika, Südamerika und Japan auf. „Der Global Colour Popularity Report betont die weltweite Ausrichtung der Automobilindustrie. Außerdem wollen wir interessante Unterschiede und Gemeinsamkeiten beim Farbton-Geschmack rund um den Globus aufzeigen“, sagt William Kings, Colour Marketing Manager bei DuPont Performance Coatings.

Neutrale Farben weltweit führend: Silber führt die Farbstatistik bei den Neuzulassungen seit Jahren an und wird auch auf absehbare Zeit von keiner anderen Farbe von diesem Spitzenplatz verdrängt. In Europa ist Silber deutlich populärer als in den USA. Im Jahr 2003 wurde hier jeder dritte Neuwagen silberfarben lackiert, „drüben“ nur jeder fünfte. Nimmt man jedoch alle sogenannten „Neutralfarbtöne“ (Silber, Grau, Schwarz, Weiß) zusammen, ist das Ergebnis auf beiden Seiten des Atlantik in etwa gleich: Zwei Drittel aller Neuwagen fallen in diese Kategorie. „Die Beliebtheit von Silber-, Grau- und Schwarztönen beschränkt sich nicht nur auf Autos, sondern spiegelt Design-Trends aus vielen Konsumgüterbereichen in Europa und anderswo wieder“, erläutert Colour Marketing Manager Bill Kings.

Tatsächlich bestätigt ein Blick in die anderen Regionen der Welt die Dominanz der Farbe Silber. Allerdings enthüllt die Statistik auch Überraschungen: So wird in Brasilien jeder dritte Wagen in Silber ausgeliefert, jenseits der Grenze aber, in Venezuela, nur jeder sechste. Das einzige Land, in dem Silber ernsthaft Konkurrenz bekommt, ist übrigens Japan, wo sich Weiß großer Beliebtheit erfreut und deshalb nur vier Prozentpunkte hinter Silber liegt.

Und wie schneiden die anderen Farben ab? Kings hat hier ebenfalls eindeutige Zahlen parat: „Tabellenzweiter in Europa ist mit deutlichem Abstand Blau, während sich die Anteile der restlichen Farben in etwa gleichmäßig verteilen. Das ehemals so beliebte Grün steht jetzt mit fünf Prozent nur noch auf dem sechsten Platz, 2002 hatten sich noch fast doppelt so viele Autokäufer für diese Farbe entschieden. Dafür hat sich Rot knapp an Grün vorbeigeschoben. Dass man so oft gelbe Neuwagen im Straßenbild wahrnimmt, liegt mehr an der Auffälligkeit der Farbe als an ihrer tatsächlichen Häufigkeit“, meint Kings.

Farbige Konkurrenz zu Silber: Und wie sind die Farbprognosen für den europäischen Automobilmarkt der Zukunft? „Nach wie vor herrschen goldene Zeiten für Silber“, erläutert Elke Dirks, Colour Designerin bei DuPont Performance Coatings, „doch der wachsende Wunsch nach Abwechslung sorgt auch für Neuigkeiten im farbneutralen Spektrum. Softe Oberflächen, raffinierte Farbwechsel und leicht gold- und orange-getönte Silber- und Grauvarianten sorgen für trendige Alternativen.“ Auch silbrige Beigetöne und neutrale Graphitfarben mit feinen türkisfarbenen Glitzerteilchen fallen auf, werden aber nicht als aufdringlich empfunden.

Dass das Straßenbild wieder mit Leben und Spannung erfüllt wird, zeigen auch erste Anzeichen im Sport- und Kleinwagenbereich. „ Hier kreieren wir für unsere Kunden bereits raffinierte Farbakzente in kräftigeren Rot-, Orange- und Grüntönen,“ berichtet Elke Dirks aus ihrem aktuellen Arbeitsalltag. Eine wachsende Palette neuer Effektpigmente hilft ihr dabei, sowohl die intensiven als auch die farbschwächeren Trendtöne individuell umzusetzen.

DuPont: Farbspiel 2006/2007 Phänomen Farbe 24.03.2004. Wuppertal. Faszinierend verfremdet wirken die fünf Spieltische mit den klassischen Brettspielen Schach, Mühle, Backgammon, Halma und Mensch-Ärgere-Dich-Nicht. Denn die überdimensionalen Spielfiguren aus Metall schimmern in fein abgestimmten Farbnuancen und reflektieren geheimnisvoll das Licht. Lackiert sind sie jeweils mit einem Trendfarbton für die Automobilindustrie. Wir sind nicht auf einer Kunstausstellung, sondern betrachten soeben die neue Colour Show des Autolackherstellers DuPont Performance Coatings (DPC). Hier arbeiten Colour-Design und Labor eng zusammen, um die Autofarben der Zukunft zu analysieren, zu entwickeln und in Szene zu setzen. Traditionell präsentierte der Lackhersteller mit seiner alljährlichen Colour Show die speziell für die Automobilindustrie ausgearbeiteten Trendfarben. Deren „Colour and Trim-Designer“ treffen eine Farb-Vorauswahl, die nach markenspezifischer Überarbeitung und etlichen Farb- und Technikprüfungen dann rund drei Jahre später auf unseren Straßen erscheint. Farbspiel 2006/2007: „Auf den dreidimensionalen Objekten kommt das Zusammenspiel aus Farbe, Licht, Effektgeber, Fläche und Winkel optimal zur Geltung“, erläutert Elke Dirks, DPC-Colour Designerin, ihre Spieltisch-Idee. Unter dem Motto „Farbspiel 2006/2007“ präsentiert die diesjährige Colour Show mit fast 60 Stylingtönen die Farbtrends für den europäischen Automobilmarkt. „Das Motto ist für uns auch immer Reflektion des aktuellen Zeitgeistes“, so Dirks. „Die Zeiten des elitären Purismus und der sachlichen Nüchternheit gehören nun endgültig der Vergangenheit an. Eine „neue Ungezwungenheit“ ist Ausdruck des wiederentdeckten Optimismus. Der Wunsch nach Kommunikation und geselligem Beisammensein wird deutlich.“ Die aktuelle Kollektion „Farbspiel 2006/2007“ greift den Gedanken der Spielgesellschaft auf. Auf dem Spielfeld stehen Farben, die Leidenschaft und Individualität verkörpern. Farben, die das Straßenbild wieder mit Leben und Spannung erfüllen und für Überraschungen gut sind. Es wird wieder farbiger: Dass Farbe wieder zu einem der wichtigsten Gestaltungsmittel wird, zeigt sich am deutlichsten im Orange-/ Rot-/ Violetthema. Klare, brillante aber nicht aufdringliche Farbnuancen vermitteln  ein positives Lebensgefühl. Glanz und Glamour sind Schlagworte der kommenden Saison. Ziel ist eine ungewöhnliche und vor allem hochwertig anmutende Farbpalette.

Eindrucksvoll zeigt sich die wieder gewonnene Lust am Umgang mit Farbe auch in der Blau-/ Türkis- /Grünkollektion. Die Intensität der kühlen Farbkombinationen bringt Frische ins Spiel. Klare, ausdrucksvolle Medium Töne sind ebenso gefragt, wie die farbintensiven, effektvollen Darkvarianten.

Bilder von oben: 1. Backgammon -Blue Teal Green 2. Halma - Red Orange Violet 3. Mensch ärgere Dich nicht - Solids 4. Mühle - Beige Gold Brown Olive 5. Schach - White Gray Silver

Sattes Schwarz auch mal glitzernd: Der stetig wachsende Wunsch nach Abwechslung und Innovation sorgt auch für Neuigkeiten im Silber-/ Grau- und Schwarzthema: Schwarz, durch Tiefe und Intensität bestimmt, ist und bleibt eine wichtige Figur im Spiel der Farben. Satte und kraftvolle Töne werden durch glitzernde und farbreiche Effektgeber ins rechte Licht gerückt.

Silber wird softer: Neu interpretiert wird auch die Farbe Silber – der automobile Farbtrumpf Nummer 1. Softe Oberflächen halten Einzug in das silberne Spielfeld und lösen die technisch anmutenden Farbtöne ab. Entwicklungen im Effektbereich sowie tendenziell gold, orange und rosé getönteVarianten zeigen viel Innovation.

Auch auf dem Spielbrett Beige/ Braun und Gold erscheinen trendverdächtige Kreationen. Sah man diese Farben bisher nicht häufig auf der Straße, so bietet dieser Farbpool doch genügend Spielraum für innovative Eyecatcher. Silbrige Beigevarianten wiederum werden als „Trendjoker“ der natürlichen Farbpalette betrachtet und bieten dem Silberboom Kontra.

Die Würfel sind gefallen: „Freuen wir uns auf eine farbenfrohere Zukunft, in der die neuen Autofarben zwar auffallen, aber nicht als aufdringlich empfunden werden: Nicht grell, sondern farbfrisch, nicht aggressiv, aber raffiniert und luxuriös“, kommentiert Elke Dirks ihre aktuelle Trendkollektion.

Es graut auf deutschen Straßen

Phänomen Farbe 15.07.2003 / 24.03.2004. Ein kurzer Blick genügt, um die Tristesse auf deutschen Straßen festzustellen: Mit Silber, Schwarz und Dunkelblau werden fast 90% aller Fahrzeuge neu zugelassen. Noch gibt es rote und grüne Fahrzeuge im Straßenverkehr, die in den meisten Fällen gebraucht sind und etliche Jahre auf dem Buckel haben. Zum Ende des vergangenen Jahrhunderts war Rot noch eine beliebte Farbe und erreich-
te mit 27.5% im Jahre 1992 den höchsten Wert. Von da an sackte der Zulassungswert kontinuierlich ab und erreichte den historischen Tiefpunkt mit 4.7% (April 2003). Grün konnte zwar nicht mit einem solchen Höchstwert aufwarten, hatte aber in den neunziger Jahren seine Hoch-Zeit. Der aktuelle Wert liegt mit 5.3% über dem des Rot. Auch Gelb und Weiß spielen zur Zeit keine Rolle, während sie Anfang bzw. Mitte der achtziger Jahre mit zu den beliebtesten Farben gehörten.

Bleibt man bei diesen vier Farben, so stellt sich die Frage nach dem Warum für deren Unbeliebtheit. Zunächst fällt auf, dass die Beliebtheit sich vor allen Dingen auf die Uni-Versionen dieser Farben bezog. Heute sind mehr denn je Effektfarben gefragt mit Ausnahme beim Schwarz. Aber hier wächst der Anteil effektvoller Schwarzfarben gegenüber den Uni-Schwarzen. Aus pigmenttechnischen Gründen lassen sich in den genannten Farbbereiche keine "vernünftigen" Effektfarben kreieren: Rote Effektpigmente sind entweder transparent oder zu braun. Hiermit lassen sich keine intensiven Effektfarben zusammenstellen, die den Anforderungen der Autoindustrie gerecht werden. Jede Zugabe von Schwarz oder auch Aluminium lassen Rot schnell ins Bräunliche abrutschen. Gelbe Pigmente hatte die Auto- und Lackindustrie seit Anfang der achtziger Jahre aus den Farben genommen – aus Gründen des Umwelt- und Arbeitsschutzes. Auch mit den heutigen, organischen Gelbpigmenten sind keine guten Lösungen möglich. Und Goldfarben, die zu diesem Bereich zählen, sind hin und wieder im Angebot der Autoindustrie, finden aber kaum Beachtung.

Weiß, die Farbe der Unschuld war Mitte der achtziger Jahre so beliebt, dass sogar Kunststoffteile in dieser Wagenfarbe lackiert und angeboten wurden. Weiß enthält das Pigment Titandioxid – ein Pigment, dessen Größe schon jedes Effektpigment erschlägt. Ein bisschen Weiß einem Effektlack zugefügt, zwingt diesen Effekt ganz schnell in die Knie. Will man einen weißen Effektlack konstruieren, so stehen zwar weiße Effektpigmente zur Verfügung, leider sind diese aber transparent.

Grün als Farbe besitzt zum Herstellen eine bessere Ausgangsposition als die drei vorherigen. Grüne Pigmente sind ähnlich wie blaue fast schwarz im "unverdünnten" Zustand. Man kann grüne Buntpigmente auch mit transparenten Effektpigmenten mischen und erhält tiefe und intensive Farben. Möglich ist nicht nur der Einsatz grüner, sondern auch silberweißer Effektpigmente. Mit solchen Farbkombinationen leitet Grün den Run auf effektvolle Farben ein, der in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre startete. Trotzdem gehört Grün zu den Verlierern der letzten Jahre, steht aber noch an vierter Stelle der Neuzulassungen.

Zu den Bildern: Die Gesamtaufnahme links spiegelt die heutige Farbverteilung wider. Noch ist der Anteil der roten (Gebraucht-) Fahrzeuge relativ hoch, in einigen Jahren wird er aber drastisch sinken, weil übermäßig viele Silber-Fahrzeuge gebraucht angeboten werden.

Das große Los haben aber Silber und Schwarz gezogen – sie gehören mit Blau zu den derzeit beliebtesten Farben. Allen Prognosen von Farbsehern zum Trotz haben sich diese Farben an die Spitze gesetzt. Sowohl Silber als auch Schwarz hatten schon vor etwa fünfzehn Jahren ihre Hoch-Zeit, stiegen aber nach einer Talsohle wieder in die Höhe. Vergleicht man die Ausmischungen der vorherigen Hoch-Zeiten mit den heutigen, so stellt man Unterschiede fest: Die Silberfarben waren vergleichsweise grauer und schmuddeliger, die heutigen sind aufgrund neuer Pigmente wesentlich brillanter. Bei Schwarz handelt es sich eher um Effektausmischungen, die diese Beliebtheit beeinflussen. Auch beim Blau lässt sich die Beliebtheit mit den Effektausmischungen begründen – neue Effektpigmente lassen sich wirkungsvoll mit blauen Buntpigmenten kombinieren.

Es gibt zwei Hauptaspekte für den derzeitigen Farbstand: Der eine Aspekte beruht auf den pigmenttechnischen Vorgaben: Da die mit Abstand meisten Autokäufer eine Effektfarbe bevorzugen, kommen eigentlich nur dunkle Farben – in Blau, Grün oder Schwarz – oder silberne Farben in Frage. Nur in diesen Farbbereichen lassen sich Effektfarben technisch sinnvoll kreieren – auch mit den neuen transparenten Effektpigmenten (Xirallic, Colorstream).

Der zweite Aspekt ergibt sich aus psychologischen und gesellschaftspolitischen Gründen: Jeder Effektfarbe lässt das Fahrzeug wertvoller erscheinen als ein Uniweiß oder eine andere Unifarbe. Wer sein Fahrzeug vom Wert her aufpeppen will, wählt vorteilhafter eine Effektfarbe. Interessanterweise steigt die Zahl der Zulassungen in einer Effektfarbe mit der Zahl der fremdfinanzierten oder geleasten Fahrzeugen. Die sogenannte "virtuelle Finanzkraft" sorgt für Freizügigkeit und Großzügigkeit beim Autokauf. Außerdem kann man damit auch seine fehlende Finanzkraft übertünchen.

Weiterhin sorgen Leasingfirmen dafür, dass man die "richtige" Farbe wählt. Wer versucht, ein orangefarbenes Fahrzeug zu leasen, wird schnell eines besseren ob seiner Wahl belehrt. Der Rückkaufwert wird von der Leasinggesellschaft so niedrig angesetzt, dass man freiwillig ein silbernes Fahrzeug ordert.

Vor einigen Jahre habe ich schon auf den Zusammenhang zwischen Wahl der Autofarbe und der gesellschaftlichen sowie politischen Entwicklung hingewiesen. Zum damaligen Zeitpunkt war ich zunächst über mögliche Zusammenhänge überrascht, inzwischen glaube ich aber, dass diese These nicht falsch ist: Silber ist eine Farbe, mit der man allen Diskussionen aus dem Wege geht. Bei Rot oder Gelb muss man dagegen Farbe bekennen, was in der heutigen Zeit nicht einfach ist. Die Gleichmacherei, das Zurschaustellen der Personen in der Öffentlichkeit und die Lustlosigkeit in der Gesellschaft führen zu diesem langweiligen Straßenbild. Hinzu kommen Ängste, die vor allen Dingen sich um den Aspekte drehen, möglichst nichts falsch zu machen. Und das lässt sich am besten mit einer Farbe wie Silber ausdrücken – mit der sind fast alle eigentlich/irgendwie einverstanden. Noch trostloser wird es in den nächsten Jahren auf deutschen Straßen, wenn die roten Gebrauchtwagen verschwinden und die silbernen den Gebrauchtwagenmarkt beherrschen. Wenn dann noch die Neuzulassungen so hoch sind wie heute, wird man die Autos farblich kaum noch vom Straßenbelag unterscheiden können. W.R.Cramer Münster

PPG: Color popularity survey finds silver, white and red were vehicle colors in 2001

Southfield, Mich., 9 Nov., 2001. BASF presented its annual forecast of directions in color that will impact future automotive designs. Each year, BASF color experts from the company's principal centers of automotive coatings systems -- Germany, the United States and Japan -- review their findings with automotive manufacturers in those regions. Forecasted trends are typically realised in automotive designs two to three model years in the future. ``Distinguished automotive designs will feature the beauty and character of the machine rather than the speed it can generate,'' said Jon Hall, Manager, Color Development, BASF Automotive OEM Coatings Regional Business Unit. ``Designs where lines attach in the front and follow a flow to the back -- creating something that looks like it's going 100 miles-per-hour standing still -- tend to camouflage components like mirrors, fenders and lights. We're tracking a new emphasis that allows individual elements and shapes to be a beautiful part of a whole, coming together as an industrial organism. Elements can even be made of different materials with different textures. ``This movement in design has inspired BASF to experiment with some kinds of overlaying of effect on color,'' Hall continued. ``Since the new direction relies on classic automotive color areas like silver, dark blue and red, it is important to consider augmenting them to revitalise the effect. To achieve this, designers can consider lower gloss, higher sparkle, glow-in-the-dark or with retroreflective coatings to contrast or accent a classic color. Therefore, color will play a key role in automotive design differentiation that promotes beauty and character.''
Differentiated colors in this new era will be ``crisp and clear,'' said Hall. ``Anything that looks washed out or murky, or doesn't have a clear distinction, will seem to be from the past. The exceptions will be new material effects that might have a natural subtlety, but most new color directions will be very light, very dark or clearly colourful.'' Hall provided more detailed forecasts in five main color families for automotive designs in the NAFTA region:
Bright metal: Creating a metallic effect is the most important trend, whether in a very smooth appearance like a ``liquid silver'' or a diamond-encrusted, crystal silver look. Both are intended to be as light and clear as possible. This is a new material look for the classic metallic appearance will significantly influence style for more than half of the colors coming in the next decade as further discoveries are made.
Blue injected with passion: Blue remains an overlooked color, perhaps due to its business-like nature or being considered ``safe,'' like grey or white. The new direction will be to bring passion to blue by injecting it with red. New reddish blues are more luxurious and inspiring than what's seen on the road today, and will be very dark bordering on black or light and nearly silver in winter hues.
Black is a color: Designs will be back in black in many different versions - blue-, green- and red-blacks - that all give an impression of elegance. A subtle expression of understated taste for the beauty of the machine, these colors are intended to show good surface, design lines and timeless quality.
Ore: Amber or ochre is the new direction in orange. Because it leans toward yellow, the new orange hues can easily be modified to be lighter without being fleshy, or darker without being brown. Whether subtle and luxurious or bright and sporty, this orange is warm enough to have a natural feeling, but close enough to yellow to suggest a metallic ore.
Royal red: Yellowish reds look good light and bright because they are more sporty, but the key to rejuvenating red will be darker and more regal bluish reds. Designs will move from reds suggesting fire and into a new bloodline that may evoke memories of classic cars, but are really quite new.
New design trends in Europe focus on regeneration, said Renate Weber, Chief Designer, BASF Coatings AG. ``Colors are manifested in the changes that life goes through, and long for renewal,'' she said. ``We are experiencing a new awareness of basic values such as social responsibility, humanity and perseverance. The young, revolutionary designers who dictate new styles for tomorrow are not influenced by conventions. They are adding a playful but visionary aspect to new product designs, and colors for automotive exteriors are important tools for them to create this new feeling. ``The longing for renewal leads to some new colors,'' she elaborated. ``There are bright and optimistic primary colors originating from Scandinavia and the Caribbean that are particularly powerful when combined with metallic effects. We also see an exquisite warm beige with a sparkling touch of the sun, neutral grey and fascinating mixed colors from purple to turquoise and Bordeaux to black-violet. Some new colors even have a retro feel, like a dusted mauve that appears to come straight from the 19th century.'' According to Weber, the important upcoming trends in automotive colors for Europe are:
Silver and gold: Pure silver shades are being replaced by variations, reflecting a fascination with precious metals and a close relationship between technology and nature. Gold represents perfection, wealth and power, and the range of colors from gold to silver in luxury cars will be very interesting.
Porcelain white: Stylists, trend-setters and researchers forecast a comeback for white colors in Europe. White will lose its image as a low-priced color and, through enrichment with effect pigments, will become an interesting addition to powdery pastel shades.
Yellow, orange and red: Yellows will become lighter and softer, moving all the way to new beige shades. New orange colors will be subtle and refined thanks to new effect pigments. As also forecasted for the NAFTA region, red colors in Europe will clearly become more bluish and full-bodied, like a fine Bordeaux wine.
Black and grey: There is still a great potential for expansion in this color range, which can look both traditional and modern. The most important aspect for future trends in this palette is to exhibit a new type of functionalism.
Green and brown: Although green is indispensable in a complete color range offered by automotive manufacturers, demand for it has dropped considerably in Europe. And stylists' enthusiasm for the elegant color range of brown has not been shared by consumers.
The balance will shift from emphasising science and technology to humanity for automotive colors in Japan. ``The most important aspect of new designs will be to promote the fun of the automobile,'' said Eiji Fujimori, Manager, Color Design, BASF NOF Coatings. ``People should enjoy driving their automobiles, and new vehicle designs can't be too serious. There's a new sense of freedom seen in concept cars developed in Japan calling for new colors and materials. This fresh image can be seen in all the new colors we have developed. ``Also important is a special nuance towards interference of color shift in many palettes, and this supports a trend for a new material appearance,'' Fujimori added. He forecasted these color developments for the Japanese market:
Neutral: These colors are still the most important for Japan, and will be influenced by a futuristic image achieved by a smooth appearance that is modified with interference or color-shift effects. The trend for silvers, including dark silvers, will grow, as will new smooth black pearl and coloured black shades. A color-shifting white or one that almost looks like a fluorescent blue white will be important.
Beige: Evoking a romantic, tender and comfortable feeling, this will be an important new color that will be seen on more Japanese vehicles in the future.
Red: This color is not as popular for automobiles in Japan as in other regions. There may be a slight increase in demand, but of new interest is pink as a character color. However, these hues would only be very pale or as a highlight of silver.
Yellow: Vivid yellows promoting a sports car image are becoming more desirable, especially in pale or light tones, but this color will remain in specialty uses.
Green: Japan will see a revival of green in light tones that are refreshing and healthy, rather than deep tones.
Blue: In all tones, blues are very important. This is especially true for ``clean blues'' that have a feeling of sky, water or light.

Relius: Die SKW MBT-Tochtergesellschaft Relius Coatings GmbH, Oldenburg/Memmingen, hat für die Gestaltung des Wohnumfeldes von Kindern einen Blick auf deren Farbvorlieben geworfen.

Vom Kleinkind bis zum Schulalter bevorzugen Kinder eigentlich dieselben Farbtöne, nur die Intensität erhöht sich mit zunehmendem Alter. Wissenschaftliche Untersuchungen haben gezeigt, daß die psychologischen Farbvorlieben als Spiegelbild des kindlichen Wesens zu verstehen sind und eine Aussagekraft hinsichtlich der Bedürfnisse von Kleinkindern besitzen. Die bevorzugten Farbtöne bei Kleinkindern in den ersten drei Kindergartenjahren sind Rosa, Violett, Purpur, Rot und Ultramarin. Die Vorliebe der Kleinsten für Rosa drückt ihr Zärtlichkeits- und Kuschelbedürfnis aus. Violett als Farbe der Veränderung und des Eintritts in neue Lebensabschnitte begleitet Kinder bis ins Grundschulalter und bekommt erst wieder Bedeutung als Altersfarbe. Purpur zeigt das emotionale Erleben der Umwelt und das noch nicht ausgebildete Selbstbewußtsein des Kindes und den Drang zum aktiven Erleben der Umwelt. Ultramarin ist ein Ausdruck des Erlernens logischer Denkweisen und der steigenden Konzentrationsfähigkeit.

Zu den eindeutigen Ablehnungsfarben der Kinder gehören die Farbtöne Schwarz, Grau, Weiß und Dunkelbraun. Wer das Zimmer eines Schutz und Geborgenheit suchenden Kleinkindes gestaltet, sollte also in seine Überlegungen weder Weiß noch kalte bzw. grelle Farbtöne einschließen. Ist das Kind bereits im Vorschulalter, kann man es mitnehmen auf Entdeckungsreise in die bunte Welt der Farben und herausfinden, welche Lieblingsfarbe es hat.

Phänomen Farbe 21.11.2000. Glanzvolle Zeiten stehen uns bevor, wenn es nach den neuesten Trends und Tendenzen in der Einrichtungswelt geht. Begonnen hat es bei Vorhangstoffen mit glänzenden Metallic-Effekten und echten Metallfäden in feinen Gespinsten. Jetzt "überziehen" Möbeldesigner ihre neuen Möbelentwürfe mit Glanzeffekten, mit schimmernden Lacken, Farben, Oberflächen. Eleganz ist das Zauberwort, das heute Lust macht, nicht nur weil man sich damit vom Mainstream abheben kann. Es scheint, also ob eine neue Sehnsucht bestünde, nach Raffiniertem, Delikatem und auch Luxuriösem. Sogar Ästhetik-Professoren preisen jetzt den Luxus, weil er, auch ganz im Sinne von Ökologie, zu Langlebigkeit führe: Von dem, was viel Geld gekostet habe, trenne man sich nicht so schnell und gehe pfleglicher damit um. Für tiefempfundene Sehnsüchte finden sich eben immer entlastende Alibis...
Nicht alle dieser neuen, eleganten Stücke müssen gleich viel Geld kosten. Der begehrte metallisiernde Glanz(Lack) macht auch schlichte Kunststoffmöbel zu edlen Zeitgeist-Ikonen für den modernen Geschmack. Ob der Metallic-Glanz in Silber, Gold, Kupfer oder Bronze getönt daherkommt, ist eine Frage des persönlichen Stils, pur oder eher pompös. Dass Metallic-Glanz matt, gefrostet oder perlmuttig auftritt ist Trend. Weiche, geschwungene Kommoden tragen dieses Outfit ebenso wie karge Regalstrukturen. Glas in allen halbtransparenten Varianten gehört schon länger zum Materialkanon der Möbelbauer, es wird geätzt, sandgestrahlt, bedruckt. Jetzt trägt es einen Silberschimmer, um trendy zu glänzen und nicht zu spiegeln.
Bei Transparenz und Halbtransparenz sind jetzt auch Kunststoffe als wertige Materialien dabei, beispielsweise als Regalrückwände, Türfronten oder Rolläden, vereinzelt auch dekorativ gemustert. Ein neues Material, Methacrylat, angesiedelt zwischen Kunststoff und Acryl setzt sich zugleich hochglänzend, farbig und transparent in Szene, beispielsweise als Tischplatte. Auch noble Sideboards oder Schränke treten hochglänzend (und kratzfest) lackiert auf, ganz opulent und "glossy" in Milchweiss, Beige, Rot, Grün, Braun oder Schwarz. Weiss-, Rot- und Grüntöne finden sich auch mit perligen Glanzeffekten, changierend je nach Blickwinkel und Lichteinfall. Auto und Handy sind übrigens passend zu haben.
Köln hat auch gezeigt, dass Holz - mehr denn je - eine gewichtige und gewachsene Rolle in der Einrichtung spielt. Dabei gibt sich Holz betont naturverbunden, auch bei eleganter Optik. Tönung oder Abdunkelung der Naturfarbe verstärkt den Eindruck. Weisses Ahorn bleibt naturhell oder dunkelt gleich mit goldenem Glanz nach. Eiche wird gekalkt, "geräuchert" oder so mokkafarben, dass sie ihrer Urzeitschwester, der Mooreiche, oder exotischem Wengé-Holz nahekommt. Bei Kirschbaum ist der "gealterte" Mittelton beliebt und Nussbaum, ein wertvoller Möbelholzklassiker, wird gerade von den richtungsweisenden Kollektionen wiederentdeckt. Und das in allen seinen Varianten, als gewachstes oder naturbelassenes Massivholz mit markanten Farbunterschieden, als teures, lebendig gemasertes europäisches Furnierholz, immer mit ureigner Charakteristik je nach Herkunftsland und -kontinent. Alle Holzflächen glänzen niemals zu stark, sie werden fein, oft von Hand, poliert. Tiefdunkle Holzflächen vermitteln die noble Welt von Mahagoni, Palisander und Ebenholz. Unter diesem exquisiten Schein muss nicht unbedingt Tropenholz stecken - die neue Eleganz bietet aussergewöhnlich viele Facetten. http://www.moebelmesse.de

Phänomen Farbe 8.2.2001. Alexandria, VA, USA. Leichtere, sanftere und komplexere Farben, mit diesen Attributen versieht sich die  Consumer Color Directions Palette 2002 der CMG Color Marketing Group, einer internationalen Gesellschaft der Farbdesigner. Die CMG bestimmt bis zu drei Jahre im voraus die Farbtrends der Zukunft. Die technologische Revolution beschleunigt die Evolution neuer Farben im Markt. Während Blau seine beneidenswerte Position der ganzen Dekade behauptet, wird Orange als Farbe des Optimismus und des Glücks für 2002 gesehen. Orange wird in allen Altersgruppen beliebt sein.

CMG Mitglieder entwickeln kurz- und langfristige Farbvorschauen quer durch alle Industriezweige. Diese Vorschauen dienen den Mitgliedern als Leitlinien für die Entwicklung von Farben für neue und alte Produktreihen. Während die Mitglieder kundenspezifisch Farbtöne in Ton und Intensität für deren Produkte entsprechen den Erfordernissen anpassen, geben die CMG Paletten ihnen Sicherheit in Fragen der Übereinstimmung mit andern Produkten auf dem Markt. Die Palette 2002 ist das Ergebnis der Beiträge von 700 Mitgliedern, die sich in San Diego im vergangenen April trafen. Dabei waren Vertreter aus den Bereichen Fahrzeug und Automobil, Medien und Druck, Haus und Wohnen, Mode sowie Freizeit und Erholung anwesend. CMG Fachleute erläuterten, daß der Einfluß der Natur in der Palette 2002 sehr deutlich ist und als Kontrapunkt für die starke Auswirkung der Technologie Revolution verstanden wird. Dieses dynamische Verhältnis reflektiert den starken Wunsch, das Übergewicht der Technologie mit der Notwendigkeit der humanen sensorischen Erfahrung auszugleichen. Die neuesten Gelbtöne sind von den organischen Qualitäten von Früchten, Gemüse und Getreide inspiriert. Die Grüntöne erinnern an Grasland. Soziale, kulturelle und wirtschaftliche Trends spielen eine Rolle im Prozeß der Identifizierung zukünftiger Farbtrends. Für die Farbpalette 2002 ist ein starker lateinischer (lateinamerikanischer) Einfluß zu verzeichnen, mit zusätzlichen Einflüssen aus Marokko und Italien, die lebhafte rote, gelbe und orange Farbtöne ergeben. Diese Einflüsse ergeben nach Aussage einer CMG Sprecherin den Wunsch nach romantischen, leidenschaftlichen erdverbundenen Farben. Als Ergebnis des technologischen Einflusses läßt sich Farbe nicht mehr vom Aussehen oder vom Finish trennen. Die Farbe ist der besondere Effekt und der besondere Effekt ist gleichzeitig die Farbe. Fortschritte auf dem Gebiet von Farbe und Design tragen mit zur Entwicklung neuer Pigmente, Stoffe und Produkte bei und gestatten es dem Designer wie nie zuvor, mit Textur und Spezialeffekten zu spielen. Insgesamt werden die Farben 2002 als frisch und rein gekennzeichnet. Die Töne enthalten Untertöne, die es gestatten, Farbgruppen zu durchqueren, ohne nur zu einer Farbfamilie gezählt zu werden.

Zu den neuen Farbtönen (über die phantasievollen Bezeichnungen und Erläuterungen könnte man stundenlang philosophieren. Anm. d. Redaktion) zählen: Rosa Roja: ein multikulturelles, nichtsynthetisches Rot mit starkem lateinischen Einfluß. Langostino: Ein Farbton, der zwischen orange, rosa und rot angesiedelt ist, weich und verschleiert. Tiger Lily: Ein komplexes und multidimensionales Orange, das dynamisch blühende Natur mit der angenehmen Glut eines stillen Feuers vereint. Tangy: Ein natürliches klares Orange. Eureka: Ein kaltes Gelb mit Einflüssen von Marokko und Vietnam. Es ist übernatürlich stark und schafft energiegeladene Zufriedenheit. Pineapple: Ein fahl leuchtendes Gelb mit organische Übertönen. Lemoncello: Die Hybridisation von Natur und Technik in ein kultiviertes Gelb mit einem beruhigenden grünen Einfluß. Gingko: Das botanische Grün getrockneten Graslands. Mesa Verde: Die Rückkehr des wahren Grüns, fort von den bisherigen säuerlichen Lime Tönen, stark beeinflußt von einem blauen Unterton, natürlich und erfrischend. Oxygen: Ein blauer Himmel wie durch einen Block von Glas gesehen. Blue Bayou: Die Verschiebung des klassischen Marineblau hin zu einem metallisch-wässerigen Technoblau. Fathom: Eine Brücke zwischen grün und blau. Essence of Lilac: Ein extremes, fahles botanisches Blau mit einem Stich Lila. Moon Shadow: Reflektiert unsere Faszination mit atmosphärischem Grau und ist ein tonreiches Neutrum, das anderen Farben ihren Charakter läßt. Chocolate Raisin: Mit seinem Übergang von braun nach schwarz verrät diese satte Farbe gärtnerischen Einfluß. Sycamore: Die Evolution eines klassisch neutralen Braun.

Die Color Marketing Group hatte ein Jahr zuvor ihre Vorschau für Farbtrends zu Beginn des neuen Jahrtausends veröffentlicht. Die Farbtrends werden mit der Bezeichnung „Soft Sell" charakterisiert. Der Verbraucher bevorzugt ruhige und einfache Umgebungen. In ihrer Vorschau erklärt die Organisation, dass Internet Einkauf und die Nachfrage der Baby Boom Generation nach individualisierten Produkten die Farbauswahl beeinflussen. Alternde „Boomer" sein mehr daran interessiert, ihre Wohnungen individuell zu gestalten, als ihr Haus zu verkaufen und weiter zu ziehen. Das Ergebnis ist die Bevorzugung wärmerer und neutraler oder auch reicherer, stärkerer Farben für das Äußere der Häuser. Auch Abstufungen der selben Farbe werden an Beliebtheit gewinnen. Brauntöne werden wichtiger bei Haushaltprodukten und Baumaterial. Auch gelb wird für Haushaltprodukte auftauchen. Die Automobilindustrie wird auf ihren Erfolgen mit Silbertönen aufbauen und mehr Metallics und satte reiche Farbtöne einführen. Längerfristig wird blau als wichtigste Farbe der nächsten Dekade in Erscheinung treten, begleitet von einer Reihe neutraler Farben in kühlem und warmem Grau, Lehm, Taupe und mattem Braun. Ferner wird es weiche, matte Farben geben, angeführt von Aqua und Lavendel als Antwort auf das Verlangen der Verbraucher nach Gelassenheit ihrer Umgebung. Gleichzeitig werden aber auch die „Energie" Farben Orange, Rot und Goldbraun vorhergesagt als Komplementärfarben zu Blau und Neutral. 

Phänomen Farbe 11.5.2001. 30,9% der deutschen Frauen, die sich im Jahr 2000 ein Auto kauften, wählten silbergraue Farbtöne. Damit wurde Blau von seiner Spitzenposition im Vorjahr verdrängt. Experten vermuten, dass dies mit dem zunehmenden Selbstbewusstsein der Autofahrerinnen zusammen hängt. Sie betonten jetzt offen ihre technische Kompetenz und Ihr modisches Outfit komme so mehr zur Geltung. Die weiblichen Farbvorlieben im Einzelnen (alles in Prozent):